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| Perú, País Marítimo | ||||
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La formación y la educación marítima El Perú hasta hace unas décadas era principalmente un País Andino, porque la mayor parte de su población se encontraba en la Sierra. Debido a las migraciones internas, en la actualidad la mayor concentración de la población se encuentra en la Costa, lo que lo convierten en un País primordialmente Marítimo. Sus Costas se encuentran en el centro occidental de América del Sur, posición que le proporciona ciertas ventajas para concentrar las líneas de comercio marítimo. El Perú es parte de la APEC, donde participan las principales economías del mundo. Su Costa tiene 3,079.5 kilómetros de largo y fenómenos como la Corriente Peruana (Humbolt) y el afloramiento lo convierten en uno de los mares más ricos en especies marinas. El zócalo continental, cuenta con reservas de petróleo y gas. En sus hoyas profundas, se encuentran importantes concentraciones de nódulos polimetálicos. Es necesario que esta riqueza natural sea conocida y sosteniblemente explotada, con el fin de preservar su potencial para las generaciones futuras, para lo cual la formación y educación de las nuevas generaciones es fundamental, razón por la cual se lanza el presente foro. |
6 | 8 | Vie Ene 29, 2010 9:43 am Luis Alfaro Garfias  |
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La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar La Convemar, ha sido firmada y aceptada por la mayoría de los países del mundo. Las 200 millas de Dominio Marítimo del Perú, sólo tienen el reconocimiento de Chile y Ecuador. El término Dominio Marítimo no lo considera la Convemar y su uso internacional ha sido muy limitado. La Convemar presenta ventajas y desventajas a nuestros intereses marítimos. La posible adhesión a la Convemar genera controversias de interpretación legal por la ambigüedad con que trata algunos términos y también por el Artículo 54° de nuestra Constitución, debido principalmente a que éste Artículo se encuentra en el Capítulo I, del Estado, la Nación y el Territorio, situación que amerita tratar el tema en un amplio foro. |
3 | 3 | Jue Feb 25, 2010 7:08 am Luis Alfaro Garfias |
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Comercio Marítimo La posición geográfica del Perú en Sudamérica -por distancias entre puertos- es una ventaja comparativa, para concentrar y distribuir carga. La profundidad y vientos de ciertas zonas, proveen elementos naturales adecuados para la construcción de un puerto para albergar naves de gran tamaño. El probable volumen de captación de carga, dadas las condiciones antes mencionadas, favorecen la posible construcción de un puerto pivote (Hub) regional. Estas condiciones requieren ser acompañadas de una serie de dispositivos que favorezcan la inversión extranjera en un proyecto de envergadura, para lo cual es necesario desarrollar conciencia en las organizaciones y en la población de lo que esto significa. |
35 | 35 | Mar May 17, 2011 1:12 pm Luis Alfaro Garfias |
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Seguridad de la vida humana en el mar Posterior al hundimiento del Titanic, el mundo entendió la necesidad de proteger la vida humana en el mar y en 1914 se firmó el Convenio SOLAS en el cual se exigía botes de salvamento y procedimientos de emergencia. La última versión del SOLAS establece el GMDSS (Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima) sin embargo en el Perú, constantemente las embarcaciones de pesca artesanal presentan fallas mecánicas quedando al garete, generando situaciones que ponen en peligro la vida humana y que requieren un gran esfuerzo de búsqueda y rescate (SAR), debido al reducido tamaño de estas y a que un número importante de estas embarcaciones salen a pescar sin equipos de emergencia abordo. |
5 | 5 | Mar Ago 31, 2010 12:19 pm Luis Alfaro Garfias |
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Protección del Medio Acuático Los Límites Máximos Permitidos LMP, recién han sido decretados en el Perú, sin embargo se continua vertiendo desechos industriales, sustancias químicas y desagues en ríos, lagos y en el mar. Los actuales niveles de contaminación de aguas interiores y del mar, ameritan que las autoridades, organizaciones y población en general realicen mayores esfuerzos para reducir y mitigar los efectos negativos de las actividades humanas. |
21 | 21 | Jue Jul 30, 2009 10:17 am Luis Alfaro Garfias |
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Pesca, Acuicultura y Desarrollo Sostenible Los niveles de pesca han practicamente desaparecido algunas especies. Es necesario revaluar los niveles de pesca tradicional, y facilitar la inversión en pesca de otras especies de consumo humano, así como el desarrollo de la acuicultura para alcanzar un desarrollo sostenible en el tiempo. El Mar de Grau presenta condiciones extraordinarias para la acuicultura de especies de gran demanda. La tecnología ha avanzado en el desarrollo de "jaulas" y otros aditamentos. Para desarrollar la pesca de altura y la acuicultura en el Perú, se requiere de una adecuada legislación y protección para dar seguridad a las inversiones. |
70 | 72 | Lun Dic 12, 2011 5:46 pm Luis Alfaro Garfias |
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Construcción Naval de Alto Bordo La Construcción Naval de Alto Bordo, constituye una de las principales bases del desarrollo industrial. Desde 1992 no se realizan construcciones de alto bordo en el país y las técnicas de construcción modular merecen una reingeniería de los procesos actualmente empleados. La producción de acero de un país, es un buen indicador de desarrollo industrial y por lo tanto, los países más industrializados ejercen un alto proteccionismo. Una de las formas básicas de contribuir a proporcionar alto valor agregado al recurso Hierro, es la Construcción Naval de Alto Bordo, por esa razón se decía al principio que esta constituye la pieza fundamental para implementar una estructura industrial sostenible. |
4 | 4 | Mar Nov 11, 2008 9:29 pm Luis Alfaro Garfias |
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Marina Mercante La marina mercante nacional, practicamente ha desaparecido. Las condiciones y leyes todavía no hacen atractiva la inversión, sin embargo el Perú gasta más de $ 2,000 millones anuales por el pago de servicios de transporte, lo cual plantea la necesidad del intercambio de ideas con la finalidad de generar condiciones para recuperar esta importante actividad. |
2 | 2 | Mar Nov 11, 2008 4:13 pm ENAMM |
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Preparándonos para el Cambio Climático El Cambio Climático, ya sea que sus causas sean por efecto natural y que estas se sumen la acción del hombre, requiere ser analizado con el fin de prever situaciones y acciones para mitigar los efectos dañinos y paralelamente tratar de aprovechar las posibles condiciones futuras. |
33 | 33 | Lun Mar 29, 2010 10:00 pm Luis Alfaro Garfias |
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El Mar como fuente de producción energética Las olas y los vientos oceánicos son una excelente fuente alternativa de energía ecológica. Actualmente países desarrollados vienen utilizando la energía eólica y probando nuevas técnicas para aprovechar otras fuentes de energía con el fin que la obtención de estas sea factible y rentable. |
5 | 5 | Mie Jul 13, 2011 10:03 am Luis Alfaro Garfias |
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La Investigación, Desarrollo e Innovación Marítima El Perú, como país marítimo y actual primer productor de harina de pescado, por su posición expectante en el Pacífico Sur, demanda desarrollar tecnologías que le permitan ser más eficiente en las actividades marítimas productivas, para lo cual requiere relacionar a las empresas con las universidades y los centros tecnológicos, para mejorar y diseñar nuevos procesos de producción que proporcionen mayor valor agregado y aprovechamiento de los recursos naturales. |
9 | 9 | Jue Jul 07, 2011 8:15 pm Luis Alfaro Garfias |
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Turismo Marítimo y Acuático La culturas que se desarrollaron a lo largo y ancho del territorio peruano, los paisajes, y con respecto a lo marítimo, las especies marinas, el paisaje submarino, los lagos, los ríos y las playas, son ventajas comparativas que sumadas a la posición del Perú en las rutas marítimas y aéreas, lo situan como un potencial destino turístico. Esto amerita que el Estado desarrolle infraestructura adecuada para mejorar y ampliar los paquetes turísticos en coordinación con las empresas turísticas, conjugando eventos y actividades que apalanquen la oferta recreacional. |
10 | 10 | Vie May 06, 2011 9:51 am Luis Alfaro Garfias |
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El componente Naval como fundamento de Seguridad La Marina de Guerra del Perú, de acuerdo al Artículo 165° de la Constitución tiene como finalidad primordial garantizar la independencia, la soberanía y la integridad territorial de la República, en el ámbito de su competencia. Este importante rol lo debe cumplir en el Mar, Lagos y Ríos. Desde la perspectiva del operador marítimo, la MGP debe fomentar la seguridad en la navegación previniendo incidentes en las aguas territoriales e internacionales bajo su jurísdicción, donde también tiene a su cargo las operaciones SAR. Principalmente, la MGP debe hacer cumplir las leyes y el respeto de la soberanía nacional. |
8 | 9 | Mar Ago 02, 2011 6:25 pm Luis Alfaro Garfias |
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Delimitación Marítima entre Perú y Chile El Perú solicitó en el 2008 a la Corte Internacional de Justicia de La Haya, que determine el curso del límite marítimo entre los dos Estados conforme al derecho internacional, según lo indicado en la Sección IV supra, e igualmente ha solicitado a la Corte que reconozca y declare que el Perú posee derechos soberanos exclusivos en el área marítima situada dentro del límite de 200 millas marinas de su costa y fuera de la zona económica exclusiva y de la plataforma continental de Chile (triángulo externo). El Gobierno del Perú se ha reservado el derecho de ampliar, enmendar o modificar la demanda a lo largo del proceso. |
1 | 1 | Mar Ago 18, 2009 10:13 pm Luis Alfaro Garfias |
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Manejo Integral de Zonas Costeras El Estado a través de varias organizaciones, participa en los estudios y análisis del Manejo Integrado de Zonas Costeras (MIZC). El MIZC es una herramienta para la planificación y gestión de las costas, cuyo objetivo es mejorar la calidad de vida de las comunidades que viven en el litoral o que dependen de sus recursos, con el fin de mantener la biodiversidad y la productividad de los ecosistemas. El MIZC es un proceso continuo y dinámico, que vincula al Estado, empresas, universidades, ONG y público en general. Este manejo debe ser consecuente con los compromisos nacionales e internacionales asumidos para contribuir con el desarrollo sostenible. Ahora es necesario adoptar una serie de estrategias para hacer que se cumplan las recomendaciones que se vienen dando desde hace años, pero que hasta la fecha no se hacen efectivas. Mayor información sobre el tema se encuentra en el Foro Protección del Medio Acuático, perteneciente al mismo Foro General de Perú, País Marítimo. |
6 | 6 | Lun Jul 12, 2010 12:11 pm Luis Alfaro Garfias |
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